Dispositivo de peaje para camiones de más de 3,5 t en Europa
Un camión que cruza Europa puede llevar un solo aparato para pagar los peajes de casi todos los países. Te explicamos cómo funciona cada país y te damos el dispositivo.
Un dispositivo de peaje para camión es una unidad a bordo que se coloca en el parabrisas y paga automáticamente los peajes de autopista y los peajes por kilómetro. Los dispositivos interoperables (servicio europeo de telepeaje, EETS) funcionan en varios países con un único contrato y una factura con el IVA de cada país.
Por qué un solo dispositivo
Sin un dispositivo interoperable, un camión que va de Málaga a Róterdam puede necesitar varios contratos, varios aparatos y varias facturas. Con uno solo:
- No paras en cabina ni pierdes tiempo en colas.
- Tienes una factura con el detalle por país y por matrícula.
- El IVA de los peajes extranjeros queda bien documentado para recuperarlo.
- Evitas multas por circular sin dispositivo en países con peaje por kilómetro.
Peajes por país para camiones de más de 3,5 t
Peaje en autopista y peaje por kilómetro: no es lo mismo
En España, Portugal, Francia e Italia se paga sobre todo en autopistas concesionadas, en cabina o por telepeaje. En Alemania, Bélgica, Austria, Polonia y, desde julio de 2026, Países Bajos, los camiones pagan por kilómetro recorrido en las redes de peaje, y el sistema registra el trayecto con el dispositivo. Si no lo llevas, tienes que registrarte antes de cada viaje o te arriesgas a sanciones.
Qué influye en lo que pagas
- Peso: masa máxima autorizada del vehículo o del conjunto.
- Número de ejes y, en algunos países, la altura sobre el primer eje.
- Clase de emisiones (Euro VI, Euro V…), y en Alemania y otros países también las emisiones de CO2.
- Tramo y hora, en algunos casos.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el EETS?
Es el servicio europeo de telepeaje: un marco que permite a proveedores autorizados ofrecer un único dispositivo y contrato para pagar los peajes de varios países de la UE.
¿Necesito dispositivo si solo circulo por España?
No es obligatorio, pero con telepeaje no paras en cabina y tienes factura con IVA de cada paso. Si además vas a Portugal o Francia, uno interoperable te evita tener varios.
¿Las furgonetas necesitan este dispositivo?
Los peajes por kilómetro de Alemania, Bélgica, Austria, Polonia y Países Bajos se aplican a vehículos de más de 3,5 toneladas. Una furgoneta de hasta 3,5 t no paga esos peajes, aunque en algunos países necesita viñeta.
¿Puedo pagar los peajes con la tarjeta de gasoil?
En algunas autopistas sí, en cabina. Pero el dispositivo es más cómodo y en los países de peaje por kilómetro es prácticamente imprescindible.